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    <title>DSpace Communauté: Département de Génie Mécanique</title>
    <link>http://dspace.univ-bouira.dz:8080/jspui/handle/123456789/30</link>
    <description>Département de Génie Mécanique</description>
    <pubDate>Sat, 11 Apr 2026 12:38:03 GMT</pubDate>
    <dc:date>2026-04-11T12:38:03Z</dc:date>
    <item>
      <title>Effects of non-Darcy natural convection over a vertical plate with different convective boundary conditions incorporating gyrotactic microorganisms on dispersion</title>
      <link>http://dspace.univ-bouira.dz:8080/jspui/handle/123456789/18614</link>
      <description>Titre: Effects of non-Darcy natural convection over a vertical plate with different convective boundary conditions incorporating gyrotactic microorganisms on dispersion
Auteur(s): BANOUH, Fares
Résumé: Ce mémoire étudie la convection naturelle le long d’une plaque verticale immergée dans un milieu poreux non Darcy saturé par un nanofluid contenant des micro-organismes gyrotactiques. Un modèle mathématique intégrant le mouvement brownien, la thermophorèse, la bioconvection et les effets de diffusion croisée a été développé. Les équations différentielles partielles régissant le phénomène ont été transformées en un système non linéaire d’équations différentielles ordinaires à l’aide de variables de similarité, puis résolues numériquement à l’aide du solveur bvp4c de MATLAB.&#xD;
L’analyse paramétrique a montré qu’une augmentation du paramètre convectif améliore les transferts de chaleur et de masse, tandis qu’une résistance Darcy plus élevée réduit l’écoulement. La bioconvection améliore les profils de vitesse, et les effets des nanoparticules influencent fortement les distributions de température et de concentration. Ces résultats offrent une meilleure compréhension des phénomènes de transport complexes dans les systèmes de nanofluides poreux contenant une activité biologique.</description>
      <pubDate>Wed, 01 Jan 2025 00:00:00 GMT</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">http://dspace.univ-bouira.dz:8080/jspui/handle/123456789/18614</guid>
      <dc:date>2025-01-01T00:00:00Z</dc:date>
    </item>
    <item>
      <title>Impression 3D d’une Roue d’une pompe centrifuge</title>
      <link>http://dspace.univ-bouira.dz:8080/jspui/handle/123456789/18605</link>
      <description>Titre: Impression 3D d’une Roue d’une pompe centrifuge
Auteur(s): Chibane, Amina; Belkadi, Katia
Résumé: Ce mémoire s’intéresse à l’étude des pertes énergétiques dans une pompe centrifuge et à la conception de sa roue à aubes par impression 3D. Les pompes centrifuges sont largement utilisées dans divers domaines pour transporter les liquides, mais elles subissent différentes pertes d’énergie (hydrauliques, mécaniques et par fuites) qui réduisent leur rendement. Pour mieux comprendre et limiter ces pertes, une analyse paramétrique et théorique a été réalisée, incluant l’utilisation des courbes de Bézier pour modéliser la hauteur utile en fonction du débit, et une comparaison entre les configurations avec et sans diffuseur.&#xD;
L’étude a montré que les pertes augmentent avec le débit, principalement à cause des frottements, des turbulences et des chocs. La modélisation mathématique a permis d’identifier les conditions de fonctionnement optimales. En parallèle, une roue de pompe a été conçue et fabriquée par impression 3D. Cette technologie a permis de créer une géométrie difficile à obtenir par des méthodes classiques, tout en réduisant les coûts et le temps de fabrication. L’utilisation de l'impression 3D constitue une solution prometteuse pour améliorer les performances hydrauliques des pompes centrifuges. Cette approche innovante contribue non seulement à une meilleure efficacité énergétique, mais elle s'inscrit également dans une démarche de développement durable, en réduisant les impacts environnementaux liés à la fabrication et à l'utilisation des équipementsCe mémoire s’intéresse à l’étude des pertes énergétiques dans une pompe centrifuge et à la conception de sa roue à aubes par impression 3D. Les pompes centrifuges sont largement utilisées dans divers domaines pour transporter les liquides, mais elles subissent différentes pertes d’énergie (hydrauliques, mécaniques et par fuites) qui réduisent leur rendement. Pour mieux comprendre et limiter ces pertes, une analyse paramétrique et théorique a été réalisée, incluant l’utilisation des courbes de Bézier pour modéliser la hauteur utile en fonction du débit, et une comparaison entre les configurations avec et sans diffuseur.&#xD;
L’étude a montré que les pertes augmentent avec le débit, principalement à cause des frottements, des turbulences et des chocs. La modélisation mathématique a permis d’identifier les conditions de fonctionnement optimales. En parallèle, une roue de pompe a été conçue et fabriquée par impression 3D. Cette technologie a permis de créer une géométrie difficile à obtenir par des méthodes classiques, tout en réduisant les coûts et le temps de fabrication. L’utilisation de l'impression 3D constitue une solution prometteuse pour améliorer les performances hydrauliques des pompes centrifuges. Cette approche innovante contribue non seulement à une meilleure efficacité énergétique, mais elle s'inscrit également dans une démarche de développement durable, en réduisant les impacts environnementaux liés à la fabrication et à l'utilisation des équipements</description>
      <pubDate>Wed, 01 Jan 2025 00:00:00 GMT</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">http://dspace.univ-bouira.dz:8080/jspui/handle/123456789/18605</guid>
      <dc:date>2025-01-01T00:00:00Z</dc:date>
    </item>
    <item>
      <title>Etude de l’Amélioration du Transfert thermique de l'huile moteur 10w40 grâce à l'ajout de nanoparticules Al2O3/Fe2O3</title>
      <link>http://dspace.univ-bouira.dz:8080/jspui/handle/123456789/18600</link>
      <description>Titre: Etude de l’Amélioration du Transfert thermique de l'huile moteur 10w40 grâce à l'ajout de nanoparticules Al2O3/Fe2O3
Auteur(s): AMALOU, Amazigh; KRIDI, Hamza
Résumé: Cette étude numérique examine les performances thermo-hydrauliques de l’huile moteur 10W40 enrichie en nanoparticules d’alumine (Al₂O₃) et d’hématite (Fe2O3) dans un écoulement de Taylor-Couette, en considérant un espace annulaire étroit (r = 0,4), un nombre de Reynolds Re = 400 et un nombre de Rayleigh Ra = 10⁵. Les simulations sont réalisées avec ANSYS Fluent, utilisant la méthode des volumes finis. L’étude évalue l’influence du type de nanofluide, des configurations de rotation des cylindres (S = −1, 0, 1), et du rapport d’aspect A = H/rₒ sur la dynamique des tourbillons de Taylor et le transfert thermique. Les résultats montrent que le nanofluide à base de Fe2O3 améliore significativement le nombre de Nusselt (Nu) de 15 à 30 % et le coefficient de frottement (Cf) de 10 à 25 %, comparé à l’huile pure, en raison de sa meilleure conductivité thermique (0,172 W/m·K). L’alumine présente des gains moindres. Le mode de rotation modifie la structure tourbillonnaire et accroît les pertes de charge, sans amélioration significative du transfert thermique.</description>
      <pubDate>Wed, 25 Jun 2025 00:00:00 GMT</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">http://dspace.univ-bouira.dz:8080/jspui/handle/123456789/18600</guid>
      <dc:date>2025-06-25T00:00:00Z</dc:date>
    </item>
    <item>
      <title>Thermal Analysis of a Firefighter Protective Body-Clothing assembly</title>
      <link>http://dspace.univ-bouira.dz:8080/jspui/handle/123456789/18574</link>
      <description>Titre: Thermal Analysis of a Firefighter Protective Body-Clothing assembly
Auteur(s): Doukari, Imad Eddine; Siar, Nasr Eddine
Résumé: Fires are among the major causes of fatalities and injuries. As statistical survey conducted by the international association of fire and rescue services (CTIF) revealed several injuries and deaths between the firefighters, over 56 countries. During rescue actions, firefighters can be exposed to multiple fire conditions including flashovers and backdrafts. Accordingly, the performances of the protective clothing are the key demands for any fire safety strategy or fabrics manufacturing. In this context, several unexpected burn injuries were noted on firefighters bodies, despite the consistency of the protective clothings. Developing thermophysical models for the clothing-skin interaction seem as a challenging task and a promising way for the firefighting community. The present work is an attempt to predict the spatial and temporal evolution of the temperature in the body-clothing assembly. The algebraic 1D model is based a heat transfer balance accounting for radiation-convection-conduction on each fabrics and skin layer.</description>
      <pubDate>Sat, 28 Jun 2025 00:00:00 GMT</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">http://dspace.univ-bouira.dz:8080/jspui/handle/123456789/18574</guid>
      <dc:date>2025-06-28T00:00:00Z</dc:date>
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