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http://dspace.univ-bouira.dz:8080/jspui/handle/123456789/10634
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Élément Dublin Core | Valeur | Langue |
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dc.contributor.author | Deboub, Halim | - |
dc.contributor.author | Zaoui, Fairouz | - |
dc.date.accessioned | 2020-12-01T13:06:02Z | - |
dc.date.available | 2020-12-01T13:06:02Z | - |
dc.date.issued | 2020 | - |
dc.identifier.uri | http://dspace.univ-bouira.dz:8080/jspui/handle/123456789/10634 | - |
dc.description.abstract | Les syst`emes de contrˆole des feux de signalisation traditionnels sont souvent loin de fournir une gestion efficace de trafic urbain, pr´ecis´ement en terme du temps de voyage, du temps d’attente, de la consommation d’´energie et des ´emissions C02 et incapables de suivre le rythme du d´eveloppement des villes intelligentes et des exigences de mobilit´e urbaine. D’autre part, les syst`emes des feux de signalisation intelligents ont suscit´e l’int´erˆet de nombreux chercheurs. Dans ce travail, nous ´etudions l’application de l’apprentissage par renforcement (RL) au cas de trafic en introduisant un Syst`eme Intelligent de Contrˆole des Feux de Signalisation (SICoFS). L’approche propos´ee s’appuie sur deux outils : JADE (Java Agent Development Framework) pour la mise en œuvre de syst`emes multi-agents, et SUMO (Simulation of Urban MObility) pour la simulation microscopique du trafic urbain. Cette approche peut poursuivre tous les changements d’´etat du trafic en temps r´eel avec un contrˆole adaptatif. Par rapport au syst`eme statique les r´esultats obtenus sont tr`es satisfaisants, notre syst`eme est capable de r´eduire le temps d’attente moyen avec un taux de 79% et les ´emissions atmosph´eriques par 6%. | en_US |
dc.language.iso | fr | en_US |
dc.publisher | université akli mohande-oulhadj bouira | en_US |
dc.subject | Apprentissage par renforcement, Simulation macroscopique, Mobilit´e, Trafic Urbain, Contrˆole adaptatif . . . | en_US |
dc.title | Un contrˆole intelligent des feux de circulation aux intersections urbaines | en_US |
dc.type | Thesis | en_US |
Collection(s) : | Mémoires Master |
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