Veuillez utiliser cette adresse pour citer ce document :
http://dspace.univ-bouira.dz:8080/jspui/handle/123456789/10638
Affichage complet
Élément Dublin Core | Valeur | Langue |
---|---|---|
dc.contributor.author | ASSAM, Amar | - |
dc.contributor.author | MOKDAD, Mohamed dhia eddin | - |
dc.date.accessioned | 2020-12-01T13:19:30Z | - |
dc.date.available | 2020-12-01T13:19:30Z | - |
dc.date.issued | 2019 | - |
dc.identifier.uri | http://dspace.univ-bouira.dz:8080/jspui/handle/123456789/10638 | - |
dc.description.abstract | Aujourd'hui Les réseaux véhiculaires représentent un intérêt certain pour l’industrie automobile, les opérateurs des réseaux, les organisations et même les particuliers. Le but des réseaux véhiculaire est d’améliorer la sécurité routière et l’efficacité des transports routiers afin de diminuer les accidents et fournir un environnement confortable aux conducteurs et à leurs passagers. Le but de ce projet est de modéliser et de simuler la tache de conduite ainsi que les interactions et la communication entre les véhicules et aussi entre les véhicules et les nœuds de communication de l’infrastructure. Cela permet de produire et de fournir un environnement de simulation fiable, réaliste, rentable et plus sure. | en_US |
dc.language.iso | fr | en_US |
dc.publisher | université akli mohande-oulhadj bouira | en_US |
dc.subject | approche multi-agents. communication V2X | en_US |
dc.title | Une approche multi-agents pour la simulation de la mobilité urbaine et de la communication V2X | en_US |
dc.type | Thesis | en_US |
Collection(s) : | Mémoires Master |
Fichier(s) constituant ce document :
Fichier | Description | Taille | Format | |
---|---|---|---|---|
Mémoire.pdf | 2,95 MB | Adobe PDF | Voir/Ouvrir |
Tous les documents dans DSpace sont protégés par copyright, avec tous droits réservés.