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Titre: FLAMBEMENT DES ELEMENTS EN BETON RENFORCÉS PAR DES COMPOSITES
Auteur(s): DEMMOUCHE, Fahima
TALEB, Karima
Mots-clés: Poteau élancé ; béton armé
composite ; renforcement partiel
Date de publication: 2020
Editeur: université akli mohand oulhadj-bouira
Résumé: Le phénomène d’instabilité des éléments en béton soumis à des charges de compression est nommément appelé ‘flambement’. Ce phénomène est surtout observé et rencontré sur des éléments élancés soumis à un effort de compression excentré, qui provoque un déplacement transversal plus important, même sous de faibles charges. D’un point de vue mécanique, les poteaux élancés présentent un comportement non linéaire. Le confinement externe des poteaux par les composites ‘FRP’ peut être considéré comme une alternative aux techniques anciennes de renforcement, en raison de leurs caractéristiques mécaniques élevées, car la pression latérale exercée par le composite sur le béton augmente linéairement en raison du comportement élastique linéaire de ce matériau, cependant, le confinement total du poteau est onéreux car il consomme une grande quantité de matériaux composites. Le contexte de l’étude réalisée dans ce travail de recherche, à travers la réalisation des simulations numériques à base des éléments finis, du comportement des poteaux élancés sous une charge de compression, est particulièrement lié au problème de renforcement partiel des poteaux en béton armé par les composites et l’influence sur les résistances ultimes, la ductilité et le mode de flambement des poteaux en béton armé. Cinq (05) variantes de renforcements partiels des poteaux élancés ont été proposées et simulées sous une charge axiale de compression jusqu’à la rupture. Le comportement mécanique est illustré par les courbes forces- déplacements. Les résultats montrent que le renforcement partiel des poteaux élancés influe sur la résistance ultime selon la zone renforcée du poteau mais ne modifie pas le mode de flambement. La confrontation des résultats de toutes les variantes montre que le renforcement partiel de la partie centrale diminue la résistance au flambement contrairement au cas du renforcement des parties extrêmes proches des extrémités où la résistance au flambement est améliorée
URI/URL: http://dspace.univ-bouira.dz:8080/jspui/handle/123456789/11775
Collection(s) :Mémoires Master

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