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dc.contributor.authorMAHICHI, Khaled-
dc.contributor.authorLEKHAL, Rachid-
dc.date.accessioned2022-02-15T13:57:22Z-
dc.date.available2022-02-15T13:57:22Z-
dc.date.issued2020-
dc.identifier.urihttp://dspace.univ-bouira.dz:8080/jspui/handle/123456789/12265-
dc.description.abstractLe turboréacteur est un élément indispensable des avions modernes, il fait l'objet de critiques sur la pollution sonore et atmosphérique qu'il génère. Aujourd'hui, l'objectif est de réduire au maximum la consommation de carburant et donc les rejets de gaz polluants des avions, au même temps maximiser la poussée. Ce Travail consiste sur l’analyse et la comparaison des performances thermodynamique du fonctionnement d’un turboréacteur avec et sans post-combustion. On a réalisé un programme de calcul sous le logiciel MATLAB pour faire ressortir par la voie de plusieurs simulations les graphiques qui traduisent leurs variations. L'analyse montre que la poussée et la consommation spécifique sont très influencées par les paramètres suivants (rapport de pression totale du compresseur et le nombre de Mach de vol).en_US
dc.language.isofren_US
dc.publisherAnalyse et comparaison des performances d’un Turboréacteur avec et sans Post-combustionen_US
dc.subjectturboréacteur ; compresseur axialen_US
dc.subjectcompresseur centrifugeen_US
dc.titleAnalyse et comparaison des performances d’un Turboréacteur avec et sans Post-combustionen_US
dc.typeThesisen_US
Collection(s) :Mémoires Master

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