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dc.contributor.authorZIREG, Tahar-
dc.contributor.authorBOUAOUD, Idir-
dc.date.accessioned2024-01-15T10:12:43Z-
dc.date.available2024-01-15T10:12:43Z-
dc.date.issued2023-
dc.identifier.urihttp://dspace.univ-bouira.dz:8080/jspui/handle/123456789/15806-
dc.description.abstractParmi les applications du réseau ad hoc, nous avons le réseau ad hoc véhiculaire (VANET), qui est un domaine de recherche important aujourd’hui. VANET peut améliorer l’efficacité routière afin de surmonter de nombreux problèmes et d’offrir plus de services au client. Par exemple, VANET peut réduire les embouteillages ou améliorer la sécurité routière en minimisant les accidents de véhicules. Comme tout réseau sans fil sans infrastructure, la tâche de routage est la plus difficile, surtout lorsque les noeuds sont mobiles. La mobilité des noeuds, qui sont des véhicules dans VANET, provoque un changement rapide de la topologie du réseau mener à la déconnexion entre les noeuds source et destination. Dans ce travail, nous analyserons certains protocoles de routage afin d’évaluer leurs performances. Dans cette étude, nous avons proposé quelques scénarios de protocoles de routage VANET. La simulation a été faite sur le simulateur NS3 et SUMO. La simulation prouve que le protocole de routage a un impact énorme sur les performances du réseau VANET.en_US
dc.language.isofren_US
dc.publisherUniversité Akli Mohand Oulhadj - Bouiraen_US
dc.subjectVANET, Simulation, NS3, SUMO, Routage, AODV, DSDV, GPSR, OLSRen_US
dc.titleRoutage d’information dans les réseaux Véhiculaires (VANET)en_US
dc.typeThesisen_US
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Mémoire M2.STC routage d'information dans les réseaux véhiculaires (VANET).pdf3,95 MBUnknownView/Open


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