Analyse thermodynamique d’un turboréacteur double-flux mélangés avec et sans post-combustion

Abstract

Le turboréacteur à double flux mélangés constitue un élément essentiel de la propulsion aéronautique moderne, utilisé aussi bien dans l’aviation civile que militaire. L’objectif principal est de maximiser la poussée tout en minimisant la consommation de carburant et les émissions polluantes. Ce travail porte sur l’étude thermodynamique et l’analyse des performances d’un turboréacteur à double flux mélangé, avec et sans post-combustion, en régimes subsonique et supersonique. Un programme de calcul a été développé sous MATLAB afin de faire ressortir, à travers plusieurs simulations, les courbes représentant les variations des principaux paramètres de performance. L’analyse montre que la poussée spécifique, la consommation spécifique, les rendements ainsi que la température de sortie du mélangeur sont fortement influencés par le taux de dilution et le nombre de Mach de vol.